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　　　　8月份至今，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業(yè)單位，有序推進購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓(xùn)、申領(lǐng)駕駛證等工作。截至10月底，民生服務(wù)行業(yè)有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據(jù)介紹，《行業(yè)通告》規(guī)定，已取得“京C”號牌的行業(yè)電動三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規(guī)定的“2024年1月1日起違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛”存在2個月的“并存期”，這是為了保證行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，民生服務(wù)不受影響。市公安交管部門將會同行業(yè)主管部門，督促行業(yè)單位提早全部置換合規(guī)車輛。

　　　　如果中美歐在全球人工智能治理問題上能達成一些共識，意義將是十分重大的。其中一個關(guān)鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的，反對以意識形態(tài)劃線或構(gòu)建排他性集團，惡意阻撓他國人工智能發(fā)展；反對利用技術(shù)壟斷和單邊強制措施制造發(fā)展壁壘，惡意阻斷全球人工智能供應(yīng)鏈。能否抱持這種健康的、建設(shè)性的心態(tài)，不僅關(guān)系到此次峰會的具體成效，也關(guān)系到人工智能的安全發(fā)展。

　　　　無論是中方官員訪問緬甸，還是與東南亞各國的聯(lián)合執(zhí)法行動，都不難看出，這是中方共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀的又一次成功實踐。各方在相互尊重、主權(quán)平等的前提下，為了同一個安全目標采取協(xié)同行動，最終的成果則由所有老百姓共同分享，而且那些成果是大家能夠?qū)崒嵲谠诟惺艿玫降摹，F(xiàn)在除了東南亞各國，東盟和聯(lián)合國等組織及機構(gòu)也加入進來，打擊跨境電信詐騙、致力于實現(xiàn)共同安全的力量在不斷壯大。這也充分表明了中國全球安全倡議的國際感召力和理念引領(lǐng)力。