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　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。

　　　　2024年，本科提前批的軍隊(duì)院校招生實(shí)行平行志愿，“1個(gè)院校+1個(gè)專業(yè)”為1個(gè)志愿，設(shè)35個(gè)志愿，不設(shè)專業(yè)調(diào)劑志愿。以往，本科提前批軍隊(duì)院校招生為順序志愿，第一志愿可填報(bào)1個(gè)高校志愿，第二志愿為平行志愿，可填報(bào)1-4個(gè)高校志愿，每個(gè)志愿可填報(bào)1-5個(gè)專業(yè)和是否同意調(diào)劑專業(yè)。

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。