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來(lái)源:說(shuō)IT資訊網(wǎng) 作者:admin 日期:2025-09-06 00:21:23 點(diǎn)擊:4353次

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    中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本,成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看,日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中,新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè),到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

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    會(huì)議指出,“這起事故令我們十分痛心、給我們當(dāng)頭棒喝,暴露出思想、工作、作風(fēng)上的問(wèn)題和短板,暴露出安全隱患排查治理不嚴(yán)不實(shí)、保障房片區(qū)和住宅小區(qū)消防安全管理不到位等漏洞,教訓(xùn)極其深刻。”

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    吳江浩:這是我第三次來(lái)日本常駐,上一次是2003年到2008年。時(shí)隔10多年重返日本工作,深切感受到中日兩國(guó)都發(fā)生了很大變化,但更大的變化是我們所處的世界正在經(jīng)歷劇烈動(dòng)蕩。中日之間利益融合,面臨重要合作機(jī)遇,同時(shí)受到國(guó)際形勢(shì)特別是外部因素干擾,各種新老問(wèn)題交織凸顯。這是我們過(guò)去未曾遇到的局面,給雙方運(yùn)籌中日關(guān)系帶來(lái)新困難、新挑戰(zhàn)。

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