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中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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2024年如何進一步推動經濟回升向好？中央經濟工作會議定下了“穩中求進、以進促穩、先立后破”的總基調。穩是大局和基礎，就是要多出臺有利于穩預期、穩增長、穩就業的政策。進是方向和動力，就是要在轉方式、調結構、提質量、增效益上積極進取，不斷鞏固穩中向好的基礎。先立后破是對穩和進的統籌兼顧，關鍵是做好新舊模式、新舊動能之間的銜接和切換。我們正在根據上述方針出臺財政、金融、產業等一系列政策。我們將堅持高質量發展這一首要任務，持續推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長，把中國式現代化的藍圖一步步變成現實。
小魚兒主頁/最近域名吳江浩：中日邦交正常化半個世紀以來，兩國經貿合作從量到質都有了飛躍發展，雙邊貿易額連續多年超過3000億美元，日企累計對華投資超過1300億美元，展現出強勁韌性和巨大潛力。同時也要看到，中日經貿額和投資增速去年雙雙下滑，需要高度重視，及早加以扭轉。對于今后中日經濟領域對話合作，我想提三點建議：
