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楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
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假期后的第一天,5月6日晚,深圳分區(qū)調(diào)整限購(gòu)政策,部分中介人士“奔走相告”,立馬向客戶群發(fā)送消息,并宣稱現(xiàn)在是購(gòu)房好時(shí)機(jī)。
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