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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　此外，還有評估風險和確權的風險。肖光睿說，數據資產的確權，是一個復雜的過程，涉及多方利益主體。權利界定不清晰，可能導致法律糾紛和經濟利益的損失。

　　　　另外，受持續降雨天氣影響，廣東是公布同比數據的省份中，唯一同比下降的地區。具體來看，廣東接待游客3881.9萬，與去年同比有所下降，較2019年增長1.3%；實現旅游總收入245.2億元，與去年同比有所下降，較2019年增長5.2%。