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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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深圳寶安區福海街道一待售新盤置業顧問向記者表示,深圳局部松綁限購后,釋放了原本儲客中的一部分剛改客戶。“我們有客戶,屬于多孩家庭,在南山、龍華都有房,但面積不大,政策松綁后就開始主動跟我們聯系看房,這類客戶屬于有購買力且成交意向較強的。”
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