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　　　　2024年4月15日，保定高新數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理有限公司成立。當(dāng)月，邯鄲市數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營有限公司成立。2023年6月6日，湖北數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司成立，控股股東為湖北聯(lián)投集團(tuán)有限公司，實際控制人為湖北省國資委，注冊資本為50億元，營業(yè)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)等。公開信息顯示，杭州、濰坊等市或下轄區(qū)也在籌備成立數(shù)據(jù)集團(tuán)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　隨著住房交易進(jìn)入存量市場和買房市場，多地政府和開發(fā)商開始主動做出改變。近年來，為了提振購房者信心，減少買房顧慮，合肥等地提出“積極探索按套內(nèi)面積計價”，山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標(biāo)準(zhǔn)”。另有受訪的業(yè)界人士表示，目前，已有多地開發(fā)商開始主動選擇“按套內(nèi)面積”的計價模式，進(jìn)行住房銷售。