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梳理發現,2022年就已經有很多城市出臺了相關制度,如鄭州、南京、廈門、貴陽、無錫等地都有小范圍、短時間推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到討論,原因是房票以往在二三線城市提及較多,本次一線城市也提及,會被認為是否代表了什么政策風向。”易居研究院研究總監嚴躍進表示。
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8月份至今,市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門,組織行業單位,有序推進購置合規車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓、申領駕駛證等工作。截至10月底,民生服務行業有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據介紹,《行業通告》規定,已取得“京C”號牌的行業電動三輪車11月1日起可上路行駛,這與《管理通告》規定的“2024年1月1日起違規電動三四輪車不得上路行駛”存在2個月的“并存期”,這是為了保證行業違規用車梯次退出,民生服務不受影響。市公安交管部門將會同行業主管部門,督促行業單位提早全部置換合規車輛。
權咸資料“拆遷拆遷,一步登天”“房子一移,蘭博基尼”……從事房地產銷售工作多年的程磊(化名)一口氣能說出好幾個與拆遷有關的順口溜。他表示不難理解房票政策的推出:“之前有很多人拿到拆遷補償款之后,要不就是離開本地,要不就是存到銀行不動了,房子很難再周轉起來。”