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“從技術(shù)層面來(lái)看,目前自動(dòng)駕駛車(chē)輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū),具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施,只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱(chēng),我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車(chē)輛多等路段的安全問(wèn)題。
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長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)商品房銷(xiāo)售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對(duì)于一二線(xiàn)城市購(gòu)房者而言,二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬(wàn)元的支出。與此同時(shí),由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開(kāi)發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一,也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過(guò)程中多年飽受詬病的話(huà)題。
香港財(cái)神正版資料近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪(fǎng)華,引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full-Self Driving,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FSD”)入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉,特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車(chē)”。對(duì)此,中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。