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　　　　“拆遷拆遷，一步登天”“房子一移，蘭博基尼”……從事房地產銷售工作多年的程磊（化名）一口氣能說出好幾個與拆遷有關的順口溜。他表示不難理解房票政策的推出：“之前有很多人拿到拆遷補償款之后，要不就是離開本地，要不就是存到銀行不動了，房子很難再周轉起來。”

　　　　今年8月，本市七部門聯合發布《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業通告》），明確規定：從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，車輛應為經國家機動車產品主管部門許可生產，納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅動，性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業通告》對行業使用電動三輪車核發號牌作出明確規定：涉及民生服務的有關行業主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業發展特點和發展需求，制定行業使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規定。符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。

　　　　中國銀河證券首席經濟學家兼研究院院長章俊在中國宏觀經濟論壇（CMF）宏觀經濟月度數據分析會上指出，“市場對‘跨周期調節’的理解是，在‘逆周期調節’的基礎上要兼顧經濟短期的周期性波動與中長期的結構性問題，增強宏觀政策的前瞻性、連續性和穩定性。