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來(lái)源:說(shuō)IT資訊網(wǎng) 作者:admin 日期:2025-05-12 14:30:14 點(diǎn)擊:5048次

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    楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車(chē),但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車(chē)較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

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    近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華,引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full-Self Driving,以下簡(jiǎn)稱“FSD”)入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉,特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車(chē)”。對(duì)此,中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。

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    在仍計(jì)算公攤面積的背景下,為了保護(hù)購(gòu)房者權(quán)益,合理提高得房率,3月以來(lái),珠海和長(zhǎng)沙兩地先后明確和優(yōu)化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中有關(guān)贈(zèng)送面積的規(guī)則。

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