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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　而參考2023年2月東莞市商務局《關于全省商務工作先進集體擬推薦對象的公示》，東莞市東城街道經(jīng)濟發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)43人；東莞市謝崗鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)33人；東莞市麻涌鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)30人。

　　　　央視新聞消息，特斯拉CEO馬斯克4月28日突然訪華。業(yè)內認為，這加速了特斯拉FSD入華的進程。“特斯拉APP已將原選裝FSD（完全自動駕駛能力）頁面提示的‘稍后推出’變更為‘即將推出’。”4月30日，特斯拉Model 3車主凌鑫（化名）向記者透露。