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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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為認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,履行城市主體責任,持續滿足剛性和改善性住房需求,促進杭州房地產市場平穩健康發展,現就優化調整有關調控措施事項通知如下:
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