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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

　　　　針對(duì)全年的旅游市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，世界旅游城市聯(lián)合會(huì)特聘專家王笑宇認(rèn)為，首先是消費(fèi)分層，未來(lái)的消費(fèi)追求性價(jià)比以及多元化、細(xì)分化的體驗(yàn)，比如體育旅游、影視旅游、美食旅游等多種主題旅游。其次是各地要持續(xù)提高集成化的創(chuàng)新能力，從策劃定位的細(xì)分市場(chǎng)、產(chǎn)品方向、業(yè)態(tài)組合、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等方面著手，“投建運(yùn)”的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)未來(lái)非常有必要。

　　　　肖光睿認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，地方政府需要建立健全的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術(shù)維護(hù)、專業(yè)人才培養(yǎng)和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)和價(jià)值最大化。此外，為了應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的確權(quán)、交易、安全等問(wèn)題，預(yù)計(jì)將有更多相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供規(guī)范和指導(dǎo)。