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　　　　記者從長安航空了解到，事發時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發動機，造成該發動機損傷，飛機儀表出現空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發情況下冷靜應對，啟動備用系統，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　中國外交部發言人汪文斌說，日本不顧國內外反對，已經向太平洋排放了15600噸的核污染水，公然將污染的風險轉嫁給全世界，極不負責任。最近剛發生的福島核電站放射性廢液濺射事故，再次證明，負責核污染水排放的日本東京電力公司內部管理混亂，慣于隱瞞欺騙日方宣稱的安全透明的排海計劃，根本不能令人信服。

　　　　據了解，中國銀行業協會10月12日發布了《關于調整銀行部分服務價格提升服務質效的倡議書》，向商業銀行發出倡議，包括取消商業匯票工本費、降低銀行承兌匯票手續費、減免個人存款賬戶對賬單打印費、對安全認證工具工本費實施成本定價方式和綜合提升信用卡服務質效等。