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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點贊！

　　　　發(fā)展到后來，郭慶不僅從商人處收錢收禮，甚至主動和商人們做起了生意，行賄人羅某有次想辦商砼站，知道有利可圖的郭慶找羅某“借”100萬元入股金，最后賺了500多萬元。

　　　　10月30日上午，由美國飛虎隊老兵及其后代等組成的美中航空遺產(chǎn)基金會代表團(tuán)還去了中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館，出席紀(jì)念美國第十四航空隊援華抗戰(zhàn)80周年活動。