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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。
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在崔光燦看來(lái),把公攤面積計(jì)入建筑面積的計(jì)價(jià)方式,總體是有利于開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售方。但目前我國(guó)住房供需關(guān)系已發(fā)生重大變化,住房銷(xiāo)售中購(gòu)房人的權(quán)益應(yīng)該得到更多的保障,如果要改變?yōu)榘刺變?nèi)面積計(jì)價(jià)的話,具備一定合理性。目前,“改變計(jì)價(jià)模式”在法律層面已不存在障礙,但在實(shí)踐中,仍需開(kāi)發(fā)企業(yè)等多方配合。
八仙過(guò)海組合圖以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤(pán)項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對(duì)記者表示:“這處新房單價(jià)較低,但得房率不占優(yōu)勢(shì),在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬(wàn)元/平方米計(jì)算,相當(dāng)于買(mǎi)100平方米的三居,要花近200萬(wàn)在公攤面積上。”