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16。構建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動建設烏魯木齊臨空經濟區(qū),推進與國際陸港區(qū)聯(lián)動發(fā)展。加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐,推動建設空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈,推進跨運輸方式一體化融合,強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動,服務產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定順暢。推動建設國家骨干冷鏈物流基地。強化國際郵件互換局(交換站)功能,探索建設“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運,探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運,合作建設中吉烏等鐵路項目,推動自貿試驗區(qū)內陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運體系建設。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造,增強鐵路口岸能力,暢通自貿試驗區(qū)多式聯(lián)運大通道和末端網絡。
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“辦理‘商轉公’條件較多,并受住房公積金的個貸使用率限制。”中指研究院也認為。比如,湖南省“商轉公”業(yè)務僅支持擁有唯一一套自住住房的職工家庭申請辦理,并根據個貸率對“商轉公”業(yè)務實行動態(tài)管理。
圖庫恢復49圖蕪湖也在新政中提出對“商轉公”貸款實施動態(tài)管理機制:當住房公積金個貸率低于85%(含)并持續(xù)3個月,可開展“商轉公”貸款業(yè)務;當個貸率高于90%(含)時,可采取相應調控措施,暫停或控制“商轉公”貸款業(yè)務規(guī)模。(完)