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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　從現(xiàn)階段來看，多名受訪業(yè)界人士認為，全面取消公攤的條件尚未成熟。當前多數(shù)新房項目仍按照建筑面積計價，基于此，應增加公攤面積的透明度，避免公攤面積過大；與此同時，可以有更多城市試點探索“按套內(nèi)面積計價”。

　　　　陸恩淳，1931年生于北京，1949年參軍南下，1951年畢業(yè)于中南軍政大學；1952年入選首批解放軍八一體操隊；1953年成為國家體操隊隊員兼第一任隊長；50年代的全國體操全能冠軍、第一枚全國自由體操金牌獲得者、中國體操隊第一次出國比賽入場式的旗手、第一批運動健將、國家體操隊高級教練員、國際裁判員。