47596澳彩資料V.2.14.19(2024已更新)官方網(wǎng)站IOS/Android通用版

　　　　此外，還有評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和確權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。肖光睿說(shuō)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確權(quán)，是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及多方利益主體。權(quán)利界定不清晰，可能導(dǎo)致法律糾紛和經(jīng)濟(jì)利益的損失。

　　　　肖廣睿預(yù)測(cè)，目前市場(chǎng)實(shí)踐更多的還是數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)在應(yīng)用場(chǎng)景價(jià)值的挖掘和可預(yù)期的持續(xù)收益形成，匹配數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融工具和產(chǎn)品會(huì)進(jìn)一步豐富，數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化和證券化途徑會(huì)大大增加。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車(chē)，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車(chē)較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。