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17。創(chuàng)新物流運輸服務模式。推進公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結算”,探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務模式和規(guī)則標準,加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標準互認,推動多式聯(lián)運規(guī)則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能,為有關國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設,積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列,有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網絡銜接,根據(jù)平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網絡建設需要,與有關國家和地區(qū)擴大包括第五航權在內的航權安排,培育發(fā)展國際航空市場。
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曾剛指出,目前的融資結構以間接融資為主,以銀行主導,面臨一些功能性不足,比如長期資金以及高風險資金供給不夠,而要強化對科創(chuàng)的支持,對綠色的支持,就需要進一步提高直接融資占比,優(yōu)化融資結構,需要完善相關制度配套,包括推動股票發(fā)行注冊制走深走實等,這些措施都是圍繞著把資本市場做強,優(yōu)化提升直接融資占比,優(yōu)化融資結構來展開的。
正版馬會傳真烏魯木齊片區(qū)依托陸港空港聯(lián)動發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢,加強陸港型國家物流樞紐建設,重點發(fā)展國際貿易、現(xiàn)代物流、先進制造業(yè)、紡織服裝業(yè)及生物醫(yī)藥、新能源、新材料、軟件和信息技術服務等新興產業(yè),積極發(fā)展科技教育、文化創(chuàng)意、金融創(chuàng)新、會展經濟等現(xiàn)代服務業(yè),打造與中亞等周邊國家交流合作的重要平臺。喀什片區(qū)依托國際貿易物流通道優(yōu)勢,做大做強外向型經濟,重點發(fā)展農副產品精深加工、紡織服裝制造、電子產品組裝等勞動密集型產業(yè),大力推動進口資源落地加工,積極培育國際物流、跨境電商等現(xiàn)代服務業(yè),打造聯(lián)通中亞、南亞等市場的商品加工集散基地。霍爾果斯片區(qū)依托跨境合作及陸上邊境口岸型國家物流樞紐等優(yōu)勢,重點發(fā)展跨境物流、跨境旅游、金融服務、展覽展示等現(xiàn)代服務業(yè),做大做強特色醫(yī)藥、電子信息、新材料等產業(yè),打造跨境經貿投資合作新樣板。