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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　25日，南京市委書記韓立明、市長陳之常都外出暗訪檢查安全工作。韓立明在當天召開的市委常委會會議上表示，“這起事故令我們十分痛心、給我們當頭棒喝”。

　　　　鄔賀銓彼時表示，針對5G商用發(fā)現的問題，面向2025年后的工業(yè)與VR/AR等新應用，開發(fā)和釋放5G網絡潛能，為6G創(chuàng)新探路，移動通信進入5G-A周期。