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肖廣睿預(yù)測,目前市場實(shí)踐更多的還是數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資,隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)在應(yīng)用場景價(jià)值的挖掘和可預(yù)期的持續(xù)收益形成,匹配數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融工具和產(chǎn)品會(huì)進(jìn)一步豐富,數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化和證券化途徑會(huì)大大增加。
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據(jù)記者不完全梳理,目前中國已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策,例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級(jí)別的全無人Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱。
凰粗2023年9月,上述南京市城建集團(tuán)開始啟動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作,通過對其旗下南京公交集團(tuán)約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表,通過數(shù)據(jù)盤點(diǎn)歸集、應(yīng)用場景挖掘、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價(jià)、價(jià)值評估、資源登記、資源入表7個(gè)步驟,最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權(quán)登記700億條數(shù)據(jù)資源。