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楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
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近年來,“取消公攤”的業(yè)界呼聲從未間斷。日前,廣東一地明確“自5月1日起,商品房實(shí)行按套內(nèi)面積計(jì)價(jià)宣傳銷售”,再度讓這一老生常談的話題進(jìn)入公眾視野。
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