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此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長(zhǎng)沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià),由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。
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在崔光燦看來,把公攤面積計(jì)入建筑面積的計(jì)價(jià)方式,總體是有利于開發(fā)銷售方。但目前我國(guó)住房供需關(guān)系已發(fā)生重大變化,住房銷售中購(gòu)房人的權(quán)益應(yīng)該得到更多的保障,如果要改變?yōu)榘刺變?nèi)面積計(jì)價(jià)的話,具備一定合理性。目前,“改變計(jì)價(jià)模式”在法律層面已不存在障礙,但在實(shí)踐中,仍需開發(fā)企業(yè)等多方配合。
香港穩(wěn)定六碼對(duì)于列入國(guó)家《價(jià)格聽證目錄》的商品和服務(wù),價(jià)格制定和調(diào)整時(shí)需要舉行價(jià)格聽證,高鐵動(dòng)車組列車客票定價(jià)不在該聽證目錄范圍內(nèi),不需要舉行價(jià)格聽證。