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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　10月18日中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站刊文《初心蒙塵 貪欲禍身》，剖析了郭慶嚴(yán)重違紀(jì)違法案。對其霸道行徑有詳細(xì)描述。文中提到，郭慶大搞“一言堂”，由“班長”變成了“家長”，在一次項目評審會上，對持不同意見的副縣長指鼻臭罵，甚至?xí)筮€叫來當(dāng)面呵斥。

　　　　李斌表示，深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，未來將堅持市場化法治化改革方向，不斷優(yōu)化金融生態(tài)，提升金融供給的質(zhì)量和可持續(xù)性，繼續(xù)深化利率和匯率市場化改革。