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　　　　曾剛表示，更加注重做好跨周期和逆周期調節(jié)，既需要對短期經濟的波動有效的熨平，也要培育長期的新周期的增長動能。總量和結構政策要做好一個平衡，短期的逆周期和長期的跨周期二者之間要有效協同，這在未來一段時間都是一個重點。

　　　　8月份至今，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業(yè)單位，有序推進購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓、申領駕駛證等工作。截至10月底，民生服務行業(yè)有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據介紹，《行業(yè)通告》規(guī)定，已取得“京C”號牌的行業(yè)電動三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規(guī)定的“2024年1月1日起違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛”存在2個月的“并存期”，這是為了保證行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，民生服務不受影響。市公安交管部門將會同行業(yè)主管部門，督促行業(yè)單位提早全部置換合規(guī)車輛。

　　　　無論是中方官員訪問緬甸，還是與東南亞各國的聯合執(zhí)法行動，都不難看出，這是中方共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀的又一次成功實踐。各方在相互尊重、主權平等的前提下，為了同一個安全目標采取協同行動，最終的成果則由所有老百姓共同分享，而且那些成果是大家能夠實實在在感受得到的。現在除了東南亞各國，東盟和聯合國等組織及機構也加入進來，打擊跨境電信詐騙、致力于實現共同安全的力量在不斷壯大。這也充分表明了中國全球安全倡議的國際感召力和理念引領力。