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5月2日,武廣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司、滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司、滬昆鐵路客運(yùn)專線江西有限責(zé)任公司、滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司、滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司、杭甬鐵路客運(yùn)專線股份有限公司分別在鐵路12306網(wǎng)站和相關(guān)車站發(fā)布了動(dòng)車組票價(jià)優(yōu)化調(diào)整公告,6月15日起京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長(zhǎng)沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
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對(duì)于列入國(guó)家《價(jià)格聽(tīng)證目錄》的商品和服務(wù),價(jià)格制定和調(diào)整時(shí)需要舉行價(jià)格聽(tīng)證,高鐵動(dòng)車組列車客票定價(jià)不在該聽(tīng)證目錄范圍內(nèi),不需要舉行價(jià)格聽(tīng)證。
澳門(mén)第179期資料長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對(duì)于一二線城市購(gòu)房者而言,二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬(wàn)元的支出。與此同時(shí),由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開(kāi)發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一,也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過(guò)程中多年飽受詬病的話題。