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對于特斯拉與百度地圖合作的傳言,新能源汽車與電池專家楊偉斌在接受記者采訪時表示,雙方如果真的達(dá)成合作,將是特斯拉FSD實現(xiàn)車-路-云-網(wǎng)等協(xié)同方案的體現(xiàn)。
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成立數(shù)據(jù)集團的第一步是摸底數(shù)據(jù)資源。經(jīng)濟觀察報獲得的某地級市2024年摸底數(shù)據(jù)資源的內(nèi)容清單中,包含了數(shù)據(jù)資源的名稱、系統(tǒng)的建設(shè)時間、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、存儲情況、數(shù)據(jù)容量,以及能否形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)的分析等內(nèi)容。
百萬文字會文字論壇楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。