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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　《日經(jīng)亞洲評論》10月30日報道稱，加拿大鎢企阿爾蒙特工業(yè)公司首席執(zhí)行官劉易斯·布萊克日前披露：“發(fā)達國家沒有彈藥儲備了，而且也沒辦法增加產(chǎn)能……大家都在想辦法增加彈藥產(chǎn)能，但沒有鎢了。”

　　　　對此，極兔速遞、順豐速運表示，將深刻吸取事故事件教訓(xùn)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任，按照公司內(nèi)部考核管理制度嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任，立即組織開展隱患排查和整改落實工作，堅決守牢安全底線，堅決防范安全生產(chǎn)事故，堅定維護郵政快遞業(yè)安全穩(wěn)定運行。