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中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌說(shuō),日本不顧國(guó)內(nèi)外反對(duì),已經(jīng)向太平洋排放了15600噸的核污染水,公然將污染的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給全世界,極不負(fù)責(zé)任。最近剛發(fā)生的福島核電站放射性廢液濺射事故,再次證明,負(fù)責(zé)核污染水排放的日本東京電力公司內(nèi)部管理混亂,慣于隱瞞欺騙日方宣稱(chēng)的安全透明的排海計(jì)劃,根本不能令人信服。
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4。推動(dòng)投資自由化便利化。健全外商投資服務(wù)保障機(jī)制,切實(shí)保障外商投資企業(yè)依法公平參與政府采購(gòu)、招投標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)制定等事項(xiàng),支持符合條件的企業(yè)平等享受產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展政策。鼓勵(lì)設(shè)立外資研發(fā)中心,在研發(fā)費(fèi)用、專(zhuān)職研發(fā)人員數(shù)量、購(gòu)置設(shè)備等方面降低準(zhǔn)入門(mén)檻。支持采取“平臺(tái)+園區(qū)”、“機(jī)構(gòu)+企業(yè)”的共享開(kāi)放合作發(fā)展模式,建設(shè)國(guó)別產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)。
金牛網(wǎng)金牛版記者從長(zhǎng)安航空了解到,事發(fā)時(shí),正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類(lèi))撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器,導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī),造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷,飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng),右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng),駕駛艙內(nèi)警告聲四起,飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急,飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì),啟動(dòng)備用系統(tǒng),12秒控制飛機(jī),并合理分工、妥善處置,“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落,確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊!