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“最近一個月都沒休息,‘五一’假期特別忙,新政對我們確實是個很大利好。”5月6日,北京市大興區五環外某新盤置業顧問向《每日經濟新聞》記者(以下簡稱每經記者或記者)表示。
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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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