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上述資產(chǎn)管理專家表示,數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成本質(zhì)上是數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化的過程,這也就意味著并不是所有的數(shù)據(jù)都可以成為資產(chǎn)。首先資產(chǎn)化形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)具備一般資產(chǎn)形態(tài)的可流通性、可交易性、可增值性、價值可評估等經(jīng)濟屬性;其次,數(shù)據(jù)資產(chǎn)尤其是公共數(shù)據(jù)資產(chǎn),應(yīng)當(dāng)首先納入資產(chǎn)監(jiān)管框架,再根據(jù)實際不斷完善相關(guān)會計制度、健全會計核算辦法,積極穩(wěn)妥并實事求是地推進“入賬入表”工作。
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值得一提的是,北京、安徽數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高。其中,北京共接待游客1696.6萬人次,實現(xiàn)旅游收入196.2億元,同比增長9.4%、10.2%,比2019年同期增長18.5%、23.1%,均創(chuàng)歷史同期新高。安徽接待游客4974萬人次,實現(xiàn)旅游收入272.8億元,同比分別增長4%、13.8%,相較2019年分別增長36.2%、55%,均創(chuàng)歷史新高。
新奧門期期準(zhǔn)自動駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運貨到運人,從公共交通、貨運等場景開始,最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時日,但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。