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　　　　11月1日，黃永宏在接受采訪時(shí)進(jìn)一步闡述說(shuō)，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)上還是軍事上，相信中美兩國(guó)都將繼續(xù)變強(qiáng)，“我不認(rèn)為美國(guó)正在衰落，至少在未來(lái)幾十年內(nèi)不會(huì)；我相信中國(guó)將繼續(xù)變強(qiáng)，在科學(xué)、工程等方面具有固有的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)閮蓢?guó)都繼續(xù)強(qiáng)大，他們不得不達(dá)成共識(shí)，并理解彼此的分歧，這些分歧不足以引發(fā)沖突。但是如果沒(méi)有他們的共同努力，我們的世界將變得非常危險(xiǎn)和脆弱。”

　　　　董希淼分析，從當(dāng)前金融業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特征看，金融業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)深入發(fā)展，跨市場(chǎng)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的交叉性金融產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，金融風(fēng)險(xiǎn)更趨隱蔽性、復(fù)雜性和傳染性。防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)金融監(jiān)管。

　　　　據(jù)公安交管部門(mén)介紹，行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)的駕駛?cè)诵枳袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、正三輪摩托車(chē)的通行規(guī)定，并按照道路交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮通行。這些車(chē)輛禁止駛?cè)敫咚俟罚h(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路等城市快速路主路。除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時(shí)，可短距離借用最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觯O(shè)置有主輔路的只準(zhǔn)在輔路最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。對(duì)行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)交通違法行為，公安交管部門(mén)將依法糾正、處罰。