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　　　　1987年9月至1994年6月，郭寧寧在清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院管理信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士、碩士學(xué)位，1997年3月至2003年6月，她在清華大學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)在職研究生學(xué)習(xí)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。

　　　　關(guān)于特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)落地時(shí)間，上述特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員表示，“目前還不知道具體推送時(shí)間，但我們一直在持續(xù)不斷推進(jìn)FSD在國(guó)內(nèi)的落地”。

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線(xiàn)到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。