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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　2022年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》，對構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度作了全面部署；2023年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，進(jìn)一步指出要加快建立數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度，開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)計(jì)價研究等。該年8月發(fā)布的《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計(jì)處理暫行規(guī)定》，也提供了數(shù)字資產(chǎn)入表的技術(shù)路徑，這份文件已經(jīng)于1月1日施行。

　　　　重慶執(zhí)行“以套內(nèi)面積作為計(jì)價依據(jù)”多年，中國社科院研究員王業(yè)強(qiáng)對記者表示，目前，重慶依然是兩套計(jì)價體系并存，但全市購房者繳納契稅、物業(yè)費(fèi)、裝修等均是按照建筑面積計(jì)算。