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相關鐵路運輸企業負責人表示,此次票價優化調整涉及的高鐵線路所在區域,各種交通運輸方式競爭充分,動車組列車票價優化調整后,仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優勢。鐵路運輸企業將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度,用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制,最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。
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趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計量,已有相應的法律法規,只是專業性較強,不為一般老百姓掌握。維持現狀更有利于樓市平穩健康發展,避免由于住房面積計量口徑的改變導致的各種收費標準的調整,也便于樓市的長期數據的積累與比較,更有利于科學決策。
香港內部公開資料最準確免費的網站楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。