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　　　　2007年1月，第三次全國(guó)金融工作會(huì)議召開(kāi)。此次會(huì)議提出加強(qiáng)金融監(jiān)管、推進(jìn)國(guó)有銀行改革和農(nóng)村金融改革、發(fā)展證券和保險(xiǎn)市場(chǎng)、加強(qiáng)宏觀調(diào)控等原有議題，同時(shí)，增加了推進(jìn)金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放、強(qiáng)調(diào)外匯儲(chǔ)備管理、發(fā)展債券市場(chǎng)等新內(nèi)容。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　習(xí)近平指出，追憶往昔，中美兩國(guó)人民在抗擊日本法西斯的斗爭(zhēng)中同仇敵愾，經(jīng)受了血與火的考驗(yàn)，結(jié)下了深厚友誼。展望未來(lái)，中美作為兩個(gè)大國(guó)，對(duì)世界的和平、穩(wěn)定與發(fā)展負(fù)有更加重要的責(zé)任，應(yīng)該也必須實(shí)現(xiàn)相互尊重、和平共處、合作共贏。