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　　　　以北京為例，今年“五一”假期期間，記者走訪海淀某新盤項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對記者表示：“這處新房單價(jià)較低，但得房率不占優(yōu)勢，在76%左右；旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬元/平方米計(jì)算，相當(dāng)于買100平方米的三居，要花近200萬在公攤面積上。”

　　　　此次動車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。

　　　　在距離該項(xiàng)目10分鐘車程內(nèi)（約5公里，均為五環(huán)外），分布有六七個(gè)新盤，記者走訪后的最大感受便是，從目前看，北京這次新政確實(shí)給五環(huán)外的市場帶來了很強(qiáng)的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的項(xiàng)目。