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　　　　寶安區(qū)福海街道一待售新盤置業(yè)顧問向每經(jīng)記者表示，深圳多區(qū)放開限購后，主要釋放了一些之前沒有名額的客戶，不過當(dāng)下多數(shù)客戶仍以咨詢?yōu)橹鳎腋纳菩涂蛻舻馁徺I力更為強(qiáng)勁。

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　2023年9月，上述南京市城建集團(tuán)開始啟動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，通過對其旗下南京公交集團(tuán)約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，通過數(shù)據(jù)盤點(diǎn)歸集、應(yīng)用場景挖掘、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價(jià)、價(jià)值評估、資源登記、資源入表7個(gè)步驟，最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權(quán)登記700億條數(shù)據(jù)資源。