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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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而參考2023年2月東莞市商務局《關于全省商務工作先進集體擬推薦對象的公示》,東莞市東城街道經濟發展局為副科級集體,集體人數43人;東莞市謝崗鎮經濟發展局為副科級集體,集體人數33人;東莞市麻涌鎮經濟發展局為副科級集體,集體人數30人。
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