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　　　　據(jù)海關(guān)總署官方微信公眾號(hào)“海關(guān)發(fā)布”20日發(fā)布的消息，為進(jìn)一步優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提升貿(mào)易便利，海關(guān)總署日前發(fā)布公告，決定自2023年11月1日起取消出口貨物原產(chǎn)地企業(yè)備案事項(xiàng)，原產(chǎn)地證書申請(qǐng)人可直接通過國際貿(mào)易“單一窗口”、互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)、中國貿(mào)促會(huì)申報(bào)系統(tǒng)等申領(lǐng)原產(chǎn)地證書。

　　　　今天（10月31日），記者從長安航空提供的獨(dú)家視音頻了解到，今年8月26日，長安航空機(jī)組執(zhí)飛梧州至三亞航班過程中，在關(guān)鍵時(shí)刻用時(shí)12秒，成功處置飛機(jī)在起飛關(guān)鍵階段遭遇鳥擊特情，確保了173名旅客和10名機(jī)組人員的生命安全，為此，機(jī)組受到中國民用航空局通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

　　　　相比之下，中國在做決定時(shí)考慮的都是事情本來的是非曲折和必要性。中國對(duì)相關(guān)對(duì)話始終持開放態(tài)度，依據(jù)的就是有沒有必要性，而不是僅僅因?yàn)橛鴩鴥?nèi)的一些狹隘表現(xiàn)就賭氣拒絕對(duì)話，體現(xiàn)的是中國對(duì)全人類負(fù)責(zé)任的態(tài)度。