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　　　　值得一提的是，北京、安徽數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高。其中，北京共接待游客1696.6萬人次，實現(xiàn)旅游收入196.2億元，同比增長9.4%、10.2%，比2019年同期增長18.5%、23.1%，均創(chuàng)歷史同期新高。安徽接待游客4974萬人次，實現(xiàn)旅游收入272.8億元，同比分別增長4%、13.8%，相較2019年分別增長36.2%、55%，均創(chuàng)歷史新高。

　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　公攤面積之所以常被詬病，一方面是因為其內(nèi)涵、計算方式太過于專業(yè)復(fù)雜，且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，購房人難以弄明白，也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”；另一方面，是因為隨著更多高層、高檔樓盤入市，在房價本就相對較高的一二線城市，購房者需要為公攤面積花費更多購房款。