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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。

　　　　2024年4月25日，溫州銀行順利落地“信貸數(shù)據(jù)寶”質(zhì)押融資，溫州市大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)有限公司順利獲得融資授信378萬(wàn)元，接近資產(chǎn)入表價(jià)值的4倍。該項(xiàng)“信貸數(shù)據(jù)寶”也是中國(guó)全域首單成功入表的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

　　　　中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌認(rèn)為，在旅游需求彰顯個(gè)性的同時(shí)，旅游消費(fèi)也走向成熟和理性。越來(lái)越多的年輕人不再盲目追逐熱門旅游目的地和網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，而是選擇那些性價(jià)比相對(duì)較高的小眾旅游目的地，如“平替韓國(guó)”的延吉、“平替東南亞”的芒市，還有小機(jī)場(chǎng)城市的圖木舒克、保山、懷化、赤峰、和田等，“五一”假期熱度明顯上升。與之前出圈的城市相比，這些被平替的小機(jī)場(chǎng)城市或者低線城市，似乎并未在互聯(lián)網(wǎng)上爆紅出圈，甚至很少見(jiàn)到游客在社交媒體分享。