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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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專家認為,美國會近日通過涉TikTok法案體現出貿易保護主義抬頭。在此背景下,中國支持特斯拉在華測試最新科技,是外資與中國市場的“雙向奔赴”。這再次展現了中國政府擴大開放的積極姿態,中國歡迎外資企業在中國落地先進的智駕技術,讓中外技術在國內同時開花,共同進步。(中國日報)
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