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　　　　在上一輪地方政府?dāng)?shù)據(jù)建設(shè)熱潮中，多地建立了以大數(shù)據(jù)局作為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的主管單位。當(dāng)前，數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的成立，卻主要由地方財(cái)政部門牽頭，具體數(shù)據(jù)由大數(shù)據(jù)局收集歸攏，再裝入要成立的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。

　　　　肖光睿認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，地方政府需要建立健全的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術(shù)維護(hù)、專業(yè)人才培養(yǎng)和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)和價(jià)值最大化。此外，為了應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的確權(quán)、交易、安全等問(wèn)題，預(yù)計(jì)將有更多相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供規(guī)范和指導(dǎo)。

　　　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。