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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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“從權屬的角度來看,公攤面積是業主的共有產權,業主的產權面積包括套內面積和公攤面積。所以,公眾目前所談及的取消公攤,更確切地來說,是希望改變商品房銷售的計價方式。”成都市城市建設發展研究院副院長馮波告訴記者。
東方心經全年歷史圖庫以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤項目。一名房產中介對記者表示:“這處新房單價較低,但得房率不占優勢,在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬元/平方米計算,相當于買100平方米的三居,要花近200萬在公攤面積上。”