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　　　　英國(guó)雄心勃勃辦的首屆全球人工智能（AI）安全峰會(huì)即將于11月1日和2日召開，在英國(guó)籌辦之初就冒出一個(gè)是否邀請(qǐng)中國(guó)參會(huì)以及中國(guó)會(huì)不會(huì)出席的問(wèn)題。據(jù)英國(guó)媒體最新的報(bào)道，中國(guó)科技部副部長(zhǎng)吳朝暉，還有來(lái)自中國(guó)外交部、科技公司和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的代表，將應(yīng)邀參會(huì)，與來(lái)自世界各國(guó)的同行就人工智能技術(shù)的安全發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行討論，以期達(dá)成國(guó)際共識(shí)。

　　　　“房票安置可能會(huì)解決一部分安置需求，當(dāng)然也取決于最終的政策設(shè)計(jì)和扶持力度以及各區(qū)域未來(lái)商品房市場(chǎng)的走勢(shì)和預(yù)期。”李宇嘉同時(shí)表示，在一線城市中，大概率只有深圳會(huì)跟進(jìn)該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！