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　　　　上述城投公司負責人所在的地方政府，不僅準備成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)公司，還要組建數(shù)據(jù)登記服務(wù)中心，以便規(guī)范數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表流程，進行數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確權(quán)登記。

　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　從現(xiàn)階段來看，多名受訪業(yè)界人士認為，全面取消公攤的條件尚未成熟。當前多數(shù)新房項目仍按照建筑面積計價，基于此，應(yīng)增加公攤面積的透明度，避免公攤面積過大；與此同時，可以有更多城市試點探索“按套內(nèi)面積計價”。